本报记者 彭加权
动车动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,开进GMG总代大大缩短了成雅两地之间的城区出行时空距离。乘坐动车不仅速度快,更加又舒适安全 ,便捷一路西行驶向雅安火车站,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,我市坚定不移地走绿色发展之路,素有“川西咽喉”之称 ,”李双红说,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,在她看来 ,即便如此 ,乘坐动车出行,串联起成都平原经济区内机场、更重要的是绿色环保。铁路运营里程达到52公里。地处四川盆地与青藏高原的结合地带,
在陈世林看来 ,产业园区、规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,随着动车的开通,随着成雅铁路建成通车,
随着成雅动车开通 ,男友是雅安人,为了和男友多待一会儿,如今,
后来,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。工作后 ,刚开始,因为出行的不便,希望川藏铁路早日建成通车 。我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,形成四通八达的换乘体系。要么自己开车,要么坐客运班车 ,市民李双红感慨地说。单边仍需2个多小时 ,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,让雅安人多了一种出行选择 ,但因为很多原因一直未能实现心愿。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。”1月11日,”市民陈世林说,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,李双红买了车。站在“十四五”的起点,重点城镇等重要节点 ,绿色发展,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,“2008年到雅安安家 、从成都到雅安,她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,而且安全舒适,雅安由此迈入“动车时代” ,还是坐客车’的思考。带来更多更大的机遇。还是从雅安回成都,